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第196章 雷总的二次拜访
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第197章 雷总的二次拜访

五家实验室的领导面面相觑,最后都点了点头。

诸葛闯他们还是比较了解的,放弃了国外的高薪工作,为了华夏半导体行业的发展回国。

这样的人应该挺值得信任的。

他们也不是不相信诸葛闯,而是对诸葛闯背后的未来科技有所怀疑。

如果这是诸葛闯自己开的公司投资他们,他们肯定问都不会问。

酒足饭饱之后,诸葛闯安排人把他们都送走了。

搞定了这五家实验室的投资,以后未来科技真的要发展半导体行业也算是有了一定的基础。

随后诸葛闯把这次投资的所有情况都汇报给了郭远。

郭远听完以后,点了点头说道:“事情办的不错,后续这几家实验室就交给闯哥你负责了。”

“老板您放心,交给我就好。”

郭远点了点头示意诸葛闯可以出去了。

诸葛闯走后,郭远让程舒晴出去,顺便把门带上,然后他打开智械危机玩了起来。

“叮铃铃~”郭远正玩的起劲的时候,手机铃声突然响了。

他扫了一眼手机上的来电显示,上面备注的居然是大米的雷总。

郭远玩游戏的动作一顿,他把游戏存档后,接起了电话。

“郭总,下午好啊!没打扰你工作吧?”

“没有没有,我现在手头也没什么事。”

“那就好,之前我们一起吃饭的时候......”雷总乐呵呵的跟郭远套了一通近乎。

郭远顺着雷总的话,一直点头应是。

两人寒暄了好一会儿,雷总话锋一转说道:“对了,郭总明天我因为工作要来杭城一趟,你那边有没有空?我们一起吃个饭怎么样?”

“可以啊!”

“那咱们就明天中午老地方见了。”

“没问题。”

......

郭远挂断电话后,故意喃喃自语道:“雷总来找我有什么事呢?”

【雷总从特斯拉的一位高层口中得知,伱要帮特斯拉完成L3的自动驾驶技术,而且马斯克对你非常信任,已经按这个技术完成开始做预案了。

雷总没想到你和特斯拉能达成的协议,所以上次公司会议没有通过你的条件,但雷总还是想跟你谈谈,看看有没有可能拿到L3的自动驾驶技术。】

“原来是这样,看来大米......不对,应该说是雷总对造车还是很重视的啊!”

【是的,雷总个人非常重视大米造车,因为在雷总看来,汽车工业,是实业非常非常重要的一部分,甚至是实业最核心的部分。】

郭远闻言点了点头,对于雷总的这个想法他也觉得挺有道理的。

只是造车可不是那么容易的,比尔·盖茨曾经说过汽车行业是人类工业的皇冠。

但想戴上这顶皇冠可不是那么容易的事情。

至少在燃油车上,因为历史遗留原因,不管是大米还是国内其他车企都不太可能赶上国外。

所以这几年,上头对新能源汽车是非常重视的,因为在上头看来,电动车所代表的新能源车,就是弯道超车的最佳时机。

只不过新能源汽车虽然比起燃油车简单很多,但也不是短时间就能造出来的。

而且因为政策的倾斜,总有一些企业想着空手套白狼,蹭一波政策的福利。

一来二去,这让上头对新能源汽车的制造公司警惕性非常高。

大米那边搞新能源汽车技术额口感喊的再响,没有实打实的技术,现在也不是那么容易通过上头的审核了。

当然了,大米不被上头信任,不仅仅是因为这个,更关键的是造车是属于硬件,和大米之前的业务完全不一样。

之前大米要开一个新业务,只需要从各个部门抽调人才就行,只要是手机制造相关行业的,大多数人才都是通用的,但造车显然是行不通的。

所以大米为了打消上头的顾虑,直接从奔驰,宝马,保时捷,劳斯莱斯这些传统车企挖了不少人过来。

这些人搞定了除了电池和自动驾驶以外的汽车的其他部件。

大到车身,车门,底盘,轮胎,小到汽车玻璃,座椅,方向盘这些都是大厂曾经的员工设计的。

大米的一连串举动再加上后续大米汽车的几次道路数据很是亮眼,终于让上头对大米造车的态度有了有一些改观,现在可以说大米造车距离通过审批拿到政策扶持就差一步之遥了。

这个时候摆在大米面前的就是两个问题:第一如何让自己的技术再进一步通过审批,第二找谁代工,生产汽车。

大米自己是没有能力制造汽车的,设计和制造从来就不是一回事。

华为的麒麟系列芯片就是完全自主设计的,但他们却没有生产芯片的能力。

回到造车上,其实不仅仅是大米有,苹果也有自己的造车计划,他们同样也卡在了代工这一步。

苹果其实也一直在搞新能源汽车,他们的第一款新能源汽车早就设计好了,就是没人愿意给他们生产。

苹果和大米一样都是完全没有制造业的经验,因此他们的第一款车型势必要采用代工模式,也就是车子是他们自己设计,然后交给一家专业的汽车公司进行生产。

只不过汽车行业可不是电子行业,随随便便就能拉来几十家组装厂,富士康更是凭借着苹果的订单进入了世界前50强。

而汽车,是工业的皇冠,全球能够造出总车的公司,也就一百家左右,其中大部分还是歪瓜裂枣,真正比较强的估计也就排名前三十的。

但这些公司各个都是世界500强级别的车企,想让这种公司去做代工,无异于痴人说梦。

所以尽管苹果比大米都先一步完成了自己的新能源汽车设计,但却因为找不到代工的,然后就没有然后了。

人家这些品牌汽车,基本上都是一百年前成立的公司,最年轻的现代也有50多岁的年纪。

与石油行业一样,这些公司在市场份额上变动非常的小,即使竞争也是相互之间,根本看不起苹果这个“暴发户”。

大米汽车也是同理,所以雷总想要真正把大米汽车发展起来,势必要解决这两个问题。

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