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我怎么就成F1车手了?

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第574章 和老汉正面对抗(6K,加更2/8)
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秦淼一马当先的冲了出去。

但秦淼也没跑太快,越早将赛车停在发车格,起步的时候自己轮胎的温度就会越低。

所以在停车之前,秦淼还是耽误了一段时间。

等最后一位的车手将车给停好,比赛也即将开始。

秦淼这次起步甚至连自己的后视镜都没看,虽然T1是一个右转,秦淼这边则是在赛道外线起步。

但是秦淼对于自己的反应能力有信心。

老汉尽管这么些年一直都在坚持训练自己的反应能力,但是他终归38了,38的反应怎么可能会和22的年轻人一样呢?

五盏红灯逐一亮起,随后又熄灭,2023赛季英国大奖赛正式开始。

秦淼在五盏红灯熄灭的刹那松开离合,赛车弹射起步,瞬间赛车的正向加速度达到了1.4G。

秦淼整个人都被压在了赛车座椅里。

但秦淼和一众F1车手们追求的就是这种刺激的感觉。

起步之后,秦淼这才看了一眼自己的右后视镜。

让秦淼有些意外的是,或许是因为主场的原因,汉密尔顿今天这次起步也起得很不错。

并没有被秦淼快速拉开差距,只是缓缓地被秦淼拉开。

要知道秦淼今天这场比赛的起步速度可以说是全场最快了。

这样的情况下,汉密尔顿不但没有被秦淼甩开,居然还能坚持跟在秦淼的身后。

见此秦淼估算了一下自己与汉密尔顿之间的距离,以及从现在到T1刹车点之前的距离。

几乎是瞬间秦淼就判断出,汉密尔顿在T1的时候是有晚刹车强行插入自己内线进攻自己的可能性的。

所以秦淼起步,等赛车变速箱的挡位来到4档之后就开始象征内线变道。

尽管汉密尔顿晚刹车插入自己内线的可能性很小,但是秦淼也是有底线的,无论如何自己的内线秦淼都不可能放出来。

老汉见到秦淼向着自己挤过来,内心也有所明悟。

今天老汉的起步速度其实很不错,但是很明显,秦淼的起步速度比汉密尔顿更快。

年轻人的反应速度自己这些老登确实比不了,状态最好的一次主场起步甚至都不如对方。

而汉密尔顿都看到秦淼向着外线挤了,也熄了自己内线晚刹车尝试进攻秦淼念头。

“年轻人年纪不大,心眼倒挺多的。”在心里也默默的吐槽了一句之后,老汉驾驶着自己的赛车重新回到了赛道外侧。

秦淼见此也不敢将自己的内线放出来,进入T1的时候走的是赛道的中线。

虽然这么进入弯道,势必会导致自己赛车的入弯和出弯速度受到影响,但秦淼毕竟有着起步阶段带来的优势。

而且起步之后一直到T6的刹车点之前,银石赛道上都没有什么合适的超车点。

也就是说,秦淼只要在T1保住了自己的位置,接下来一直到T6之前都不用担心有人能在赛道上超过自己。

那时候想要走防守线自然也会更轻松。

起步阶段前两名之间的位置就没有什么变化了。

但前两名之间没有位置上的变化,就并不代表着后面的车手之间没有位置上的变化。

维斯塔潘起步阶段就出现了失误。

他等红灯熄灭的时候离合器松得过早了。

看得出来秦淼压在他前面,潘子心里也有点压力。

但松开离合器过早就导致了维斯塔潘加速阶段有了一瞬间的卡顿。

而就是因为这一次卡顿,维斯塔潘的起步速度不佳。

直接就被他身后的诺里斯给咬住了,并且诺里斯也在维斯塔潘的内线抽头。

再加上诺里斯内线起步,也因此来到了T1之前,诺里斯就完成了对于维斯塔潘的超越。

甚至诺里斯身后的皮亚斯特里都在维斯塔潘的内线抽头,想要超越对方。

不过此时赛道的距离已经不够皮亚斯特里再做些什么了,维斯塔潘强行插入内线,封住了皮亚斯特里的出弯线路。

最终,起步阶段维斯塔潘的起步失误带来的是一个位置上的丢失。

总的来说虽然亏了,但损失程度还算是可以接受。

也得亏秦淼这个时候在第一领跑,不知道后面发生了什么,如果知道维斯塔潘的前面多了一个诺里斯秦淼得开心死。

因为这样一来,他防守维斯塔潘就更容易了。

其他人怎么想的秦淼不清楚,但是秦淼今天这场比赛是准备将DRS小火车从头开到尾的。

本来两节车箱秦淼还觉得有一定的难度,但现在三节车厢,秦淼觉得自己开起车来是一点压力都没有了。

至于比赛精不精彩的,这对于秦淼来说不重要,分站赛冠军那25个积分对于秦淼来说才重要。

所以只能先苦一苦自己身后的车手了。

很快起步阶段就此结束。

而秦淼这边则是开始降速保胎。

虽然秦淼对现在自己用的这套轮胎的配方不适应,基本上自己系统的技能都用不了。

但那是建立在秦淼不降低自己圈速的前提之下,如果秦淼比赛的时候降低速度,将刹车点提前,刹车的行程只踩一半,并且合理的控制自己轮胎的温度,秦淼依旧还是可以很好的保护自己的轮胎,延长轮胎的使用寿命,只不过区别就是秦淼的车速会不可避免的有所下滑。

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