今天的正赛，梅奔车队给秦淼换上了FIA规则允许范围内的最后一套内燃机、涡轮、MGU-K、MGU-H以及变速箱。
可以说，今天的正赛阶段，秦淼用的引擎是全场最新的。
当然了，秦淼换这些东西并没有罚退。
这个赛季因为冲刺赛的次数以及大奖赛数量显着增加的原因，FIA增加了所有车手的内燃机以及涡轮、MGU-K、MGU-H这些引擎关键部件的使用数量从三套增加到了四套。
而这次秦淼使用的是自己第四套引擎的备件。
也因此，秦淼不需要接受罚退的同时，这个赛季的最后两场比赛，也可以用一套比正常状态下性能和耐久性都更好的引擎来比赛。
这可以说是这个赛季，秦淼留给自己最后的杀手锏。
其实红牛这边也早就知道了秦淼依旧还有一套备用的完整动力单元没有使用。
他们也知道这额外多出来的一套全新动力单元，对维斯塔潘世界冠军位置是极大的威胁。
但偏偏他们对此也没有太好的解决办法。
因为秦淼在对赛车的保护这方面确实是整个围场内独一档的。
而且不仅如此，秦淼的保胎能力更是逆天。
红牛对此也只有深深的羡慕了。
说实话，红牛这边也动过挖秦淼的念头的，甚至很强烈，毕竟秦淼这个车手可太香了。
不但实力强劲，身后的可挖掘市场也是极其巨大。
知道这个消息之后的红牛大股东，天丝红牛更是全力支持。
只不过没想到，他们准备联系秦淼并且加大砝码的时候，秦淼这边已经与法拉利眉来眼去了，他们根本就没有了插足的余地。
之所以天丝红牛这么上心，主要还是他们看到了巨大无比的国内市场，以及出一口恶气的机会。
现在在国内销售的红牛虽然是天丝红牛授权的产品，但天丝红牛与华彬的合同早就到期了。
但是华彬并没有停止红牛功能饮料的生产，所以现在市面上的金罐红牛都是侵权产品。
天丝开始打官司，华彬就拖。
而另外一边的红牛饮料则是该生产生产，该卖卖，一点不影响。
同时华彬这边也推出了战马这类功能饮料企图抢占另外一部分市场。
毕竟无论怎么说，他们现在卖红牛都是违法的，肯定要给自己选好退路。
也因此天丝对华彬那是恨之入骨，恨不得生啖其肉食其骨，挫骨扬灰的那种。
而只要秦淼加入了红牛，以此时秦淼在国内无与伦比的影响力，只要秦淼一站台，华彬的红牛当场就卖不动了。
天丝红牛也能重新拿回国内红牛的市场份额。
只可惜啊。
好了，题外话就说这么多，让我们的目光回到赛道上。
随着赛道上所有车队车手赛车逐一准备就绪，在FIA官员的提示下，车队的技师以及工作人员纷纷撤离赛道，暖胎圈即将开始。
刚开始的时候一切正常，但是一场F1大奖赛，多多少少肯定会在赛道上出现一些意外的，区别可能只是这些意外的大小和严重程度。
而今天的巴西大奖赛正赛自然也不能免俗。
甚至相比今年已经结束了的其他大奖赛周末，今天这场比赛的意外来得比所有人想象得都要早。
暖胎圈阶段，第3起步的勒克莱尔的赛车液压系统出现了故障，赛车失去了转向助力。
一瞬间增大的方向盘控制难度让勒克莱尔入弯的时候方向盘控制出现失误。
然后勒克莱尔就在T7冲出赛道，并且一头撞在了护墙上。
这幅画面出现之后，导播第一时间就将镜头给到了，法拉利车队的指挥台。
瓦塞尔戴上了痛苦面具的同时，也伸手按压着自己的睛明穴。
尽管勒克莱尔这次碰撞并不算严重，毕竟勒克莱尔出事故的时候是在暖胎圈，当时的勒克莱尔也没有全力推进赛车，也因此赛车的损伤其实不算大。
也就只是前鼻翼折断了而已。
正常状态下的勒克莱尔是可以进入维修区换一下前鼻翼之后从维修区起步，继续参加今天这场巴西大奖赛的。
但是屋漏偏逢连夜雨，这次碰撞估计是撞坏了勒克莱尔赛车的引擎，勒克莱尔准备重新回到赛道上的时候，他发现加油加不动了。
赛车的引擎有异响的同时，动力也是微乎其微。
而且就算引擎没问题，在失去了液压助力的情况下，就算是强如秦淼也没有办法在高速弯的时候控制住赛车，所以勒克莱尔只能退赛。
而也因为勒克莱尔出事故之后，依旧有能力将自己的赛车带离赛道。
所以赛会并没有出示红旗或者黄旗之类的暂时暂停比赛，比赛依旧继续。
另外一边，秦淼也是将自己的赛车停在了第二的发车位置之后才注意到，第三的位置不知道为什么空了出来。
问了弗兰奇之后才知道勒克莱尔这倒霉蛋退赛了。
当时在赛道上知道这个消息之后的秦淼没有笑，甚至觉得勒克莱尔这个逼确实有点太倒霉了，和他比起来，周冠宇的运气都算是好的。
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