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重生美利坚,我认真搞钱

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第300章 几倍?
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张三想不想要大众?当然想不是没有钱,也不是买不起,而是一个国家不允许这样的事情发生。

就像X草不能私营一样,因此,他再有钱也没有用,那是一个国家的骄傲;所以,他只想赚些小钱。

在他忙碌而充实的尽可能多的买入大众汽车的股票,不过生活总不能枯燥的买买买。

“嗨,老板,这里有一个新闻,和你前不久的欧洲杯有关。”

正在认真吃饭的张三抬头,听着助理有什么话说。

“有人买了一万欧的希腊夺冠,赢得了一百万。哇哦,真是幸运的家伙。”助理很感叹这样的人,虽然老板赢得更多。

“真是一个惊人的新闻,一百倍。”

张三拿过报纸,看了一下,就摇头笑了起来,真是一个不走寻常路的人。相比起这种幸运的家伙,他自己如果不是有先知在身,他也不会大老远的从大陆到这里来。

张三买入大众汽车,真的只是为了财务投资,想赚一大笔。

今年大众汽车预计将销售三百万台以上,可以说是大众销售最多的年份;那也不至于引来张三这样的投机分子。

大众汽车的创始家庭是保时捷家族,就是那个跑车家族;S2赛季过后,大众被划归给了西德。

但是保时捷家族对大众念念不忘,一直想将之收回家族旗下。

但是,当时保时捷公司一直亏损,怎么可能有这么多钱?不过事情在明年开始迎来转机,保时捷会收购大众的股份。

张三肯定不会在这个时候就把股票卖给保时捷,他会持有很长时间,直到保时捷打响收购站那一刻。

就算收购站打响了,最多赚个一两倍就顶天了,但是张三却亲自过来,肯定不会是为了那一两倍而来。

前面说的《大众法》就起到了关键,《大众法》与《公司法》是存在冲突的。

《公司法》当中,只要持有75%的股份,就可以控股一家公司,与《大众法》存在冲突。

为了解决这个问题,保时捷家族就开始游说欧萌,让其裁决《大众法》无效。

但是,从明年开始,保时捷家族就开始收购,收购过程,有人就对这项收购不看好,主要就是因为《大众法》,很多人急于套现,趁机捞一波走。

注定不能成功的收购战,很多人看出了其中的问题,他永远不能控制大众公司。

张三肯定不是为了这个,在对方收购完75%之后,就有资本开始做空;这可能与保时捷蛇吞象有关,他们感觉保时捷拿不到那么多钱出来,肯定抵押了股票,做空之后,让其抵押物低于银行的抵押价格,让银行强制平仓,然后他们好获利离场。

这样想是没有错,不过对方的收购方式不一样,抓住了交易所的漏洞,虽然也从银行借了钱,但是,没有想像的那么多。

在有心人的有心之下,研究了所有的细节,以有心对无心之下,自然是不一样的。

法兰克福交易所有一项期权规定,这项规定是关于期权的,如果购买股票期权者愿意按照股价的全额支付权利金,就可以自行决定在何时公布自己的期权持有数量。

这种期权交易的规则,自然没有引起大多数人的注意,也没有引起那些机构们的注意,自然让很多人非常悔恨。

正常人是不会这样操作的嘛,那为什么保时捷运用了期权交易?

因为不会公示!

当收购方持有了被收购方一定的股份之后,就要进行公示,但是,保时捷不想让人知道自己的持股,用来规避一些收购成本上的风险。

这种期权交易也是一种对赌,就是用杠杆进行交易;这类期权类金融衍生品是以小博大的高杠杆交易。

保时捷先付一笔钱,如果大众的股票涨了,那他就赚了,如果跌了,跌多少他就亏多少。

正因如此,这个法条从来没人在意过,因为正常人都不会这么干。

但是保时捷这么干了,为了不公示,其什么手段都用上了。

当全市场都以为保时捷持有大众的股份仍停滞在42.6%的时候,它已经暗搓搓地用全款购买的方式买入了31.5%的大众汽车的股份认购期权。加上明面上的42.6%,保时捷手中可以支配的大众股份已经高达74.1%了,离75%的控股权仅一步之遥。

这一切的一切,对冲基金一无所知!

正因为如此,那些对冲基金就开始动手做空大众。

鉴于股份达到75%就可以控股大众公司,保时捷将公告自身持有大众持仓的公布日期选在了2008年10月26日——这天是星期天,股市不交易。

当保时捷完成持有74.1%的大众之后,对外宣布之时,逼空大战正式打响。

做空大众,是要借股票的,借了东西是要还的,不还怎么行?此时股市上的流通股只有4.6%,保时捷持有74.1%,官方持有20.1%。

做空是有下限的,但是逼空,是没有上限的,再加上,保时捷要控股大众的先决条件下。

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